在生产层面，工业互联网涉及研发设计、生产制造、产品流通及售后服务等全产业链各环节，运营单位、工业互联网平台提供商等各方主体在工业互联网安全方面的法律责任和义务划分也尚不清晰。

在其他主要地区中，东南亚销售额近三年出现大幅增加。德国、英国和北欧地区表现突出，大部分出现历史峰值。

除两个地区外，欧洲、北美和印度都在持续稳定增长，而中国则增幅最高，一年内出现了超过80%的销售增长。从机种上看来，2017年，作为国内产品主力军的轮式装载机首次被履带挖掘机赶超，原因在于履带式挖掘机的适用范围更广，市场接受度更高，前者甚至能替代后者的一些功能，同时，经过十年的发展，国内本土企业已经能自主开发出性能足以与国际领先制造商相匹敌的设备。具体来看，导致经济疲软的主要因素是由于商品价格疲软和政治不稳定。然而项目投资高潮已过，因此有国际专家预测，中国市场2019年将小幅下跌，而2020年将下跌得更加明显，同时，他们认为这样的调整将会是正常范围内的下降，而不会出现断崖式下降。值得关注的是，2015年的增税计划被推迟至2017年，有一些迹象表明加税之前发生了大量设备购买行为，导致市场发生改善，可实际上加税已再次被推迟至今年10月，甚至可能再一次推迟。

2016年在总统选举时出现短暂中断，继而恢复增长，2018年迎来20世纪中期以来的又一个峰值。这是继2011年中国刺激消费热潮后全球需求第二次超过100万台。在少子老龄化加剧的日本，劳动力短缺日趋严重，对机械的更新换代需求将提高。

在把无人工程机械与数字服务结合，推动提升建筑现场效率方面，除了硬件之外，软件的开发能力或许将成为关键。在无人工程机械领域，如果日美企业的技术创新迟缓，也有可能被中国企业夺走优势。经过在建筑现场的验证等，力争2021年以后实现实用化。在造船领域，从2018年全球船舶建造量份额来看，中国占到34%，大幅超过日本(13%)。

美国卡特彼勒7月5日公开了无人驾驶型液压挖掘机。将加速这一领域的创新。

在中国企业不断崛起的背景下，无人工程机械的开发竞争或将影响未来的市场竞争力。采用IT监视运行状况和远程控制等服务是小松与中国企业形成差异化的主要武器，可以说无人工程机械就是其结晶这也触发了工程机械行业的回暖。从上半年的数据看，2019年增速虽然有所下滑，但仍维持14.2%的增长。

（来源：儒安机械）。第二：2018年房地产投资有望维持稳定，基建投资的增速则有望回升。这两年固定资产投资的增速并不高，特别是2018年，固投增速降至历史低位，为何与固定资产投资息息相关的工程机械行业却如此景气呢？工程机械高景气之谜首先需要澄清一个概念，工程机械销量和工程机械真实使用量是不同的概念，后者表示实际使用的工程机械数量，和下游房地产和基建的关系更加密切。据统计，6月挖机增速同比大增56%，一带一路的红利正在逐步释放。

第三：一带一路带来的产品出口机会。这也是徐工机械和中联重科在业绩预告里均提到的一个增长理由。

5月份挖机单月同比出现了2.15%的小幅下滑，但6月份又重新恢复至7%的增长，这里面贡献最大的就是出口销量的增长。工程机械行业景气 2018年全年挖机销量20.3万台，同比涨幅45.0%。

工程机械行业的景气度其实已经维持了两年，在刚刚过去的2018年，挖机销量也创了历史新高。原因是2015年房地产投资增速的下降，2015底，房地产的投资增速一度接近0。但随后国家放宽了楼市限制，房价再次井喷，房地产的开发投资增速也逐渐回升。一带一路背景下，国产工程机械产品有望加速出口，像三一重工这样的龙头企业，也有望和国际巨头卡特彼勒、小松等工程机械厂商扳扳手腕。房地产历年开发投资额 但挖掘机真实使用量在这轮景气周期中增长的并不快，为什么挖掘机的销量反而井喷呢？一个原因是企业家对未来固定资产投资增长的预期，另一个原因是，挖掘机迎来了一轮产品替换潮。除挖机外，起重机、混凝土机械等保持了不错的增长势头。

挖掘机历年真实使用量和开工率 2015年是挖掘机真实使用量的一个低谷，真实使用量只有71.44万台，开工率也只有66%，均创下2010年以来最低值。2015年、2016年，挖机销量降至冰点，年销量只有5万台左右。

国内市场销量（不含港澳台）18.4万台，同比涨幅41.1%。随后几年，挖机销量逐年下滑。

出口销量1.9万台，同比涨幅97.5%。挖机是工程机械行业的一个代表。

历年挖机销售数量及增速从上图看，2010年、2011年，受四万亿政策，挖机的销量出现井喷。维持景气工程机械在2019年下半年大概率将维持过去两年的高景气度，原因有三：第一：以挖掘机为代表的工程机械仍处于一个产品替换期。基建投资在2018年降至冰点，但为了刺激经济，从2018年三季度开始，发改委的审批进度明显加快，预计2019年基建新项目有望加速释放，带动投资增速企稳回升。2017年起，挖机行业重新迎来拐点，当年销量翻倍，2018年则延续了高增长。

挖掘机的寿命为八年左右，而上一轮挖掘机的消费高峰在2010-2011年，经过8年的周期，挖掘机在2018-2019年将迎来一轮替换潮，这是挖掘机，以及整个工程机械产品这两年高景气的原因综合以上数据分析，今年下半年各车型会延续上半年的趋势，继续处于调整期，全年总销售量相比去年同期会有5%左右的下跌。

再看出口，一季度已经显现出中美贸易摩擦带来的影响，增长仅为1.07%，是近年来增长较低的年份。今年的调整与2012年和2015年的调整不同，目前电动步行式仓储叉车在机动工业车辆中的占比越来越高，一方面国内对搬运效率、搬运安全性和替代人工的需求不断提高，入门级电动仓储车替代手动搬运车的需求已经成为三类车新的需求增长点;另一方面，占出口比重较大的三类车不久前已经获得美国政府免除关税的批准，下半年出口量会有所增加。

从以上分析我们可以确定的是：一季度的增长不能真实地反映市场的实际情况，我们还是坚持认为工业车辆行业即将进入调整期。但由于整体经济放缓的影响，这些车出厂到了分公司和经销商手中，并没有全部销售到用户手中，造成了部分库存车积压，所以国内销售量在一季度呈现了相比去年同期增长14.84%的现象。

依据是：国内市场经历了2016年下半年至2018年两年多的超预期高速增长，按照以往三到四年一个周期的规律，已经步入调整年份。基于以上观点，我们认为在行业运行周期和国内外经济不确定性双重压力下，调整是必然的，但总销售量深度不会太大，时间周期预计在一年到一年半之间，结束调整要看国内外经济整体情况。上半年全行业总销量已经出现负增长，前几年一直保持高增长的电动步行式仓储叉车增长幅度也在10%以下。2019年上半年工业车辆行业销量情况(出口情况) 我们再来看看各车型各月销售情况：1.电动平衡重式叉车电动平衡重式叉车2019年上半年销量情况 除了每年农历新年因素外，电动平衡重式叉车国内和出口基本平稳，但今年节后月销售量有较明显的下滑。

针对这些问题，我们从两方面入手分析，其一：市场是否支持这种增长延续;其二：一季度的增长究竟来自于哪里?首先从国内外两个市场来看：每年的三、四月均为当年销售的最高点，那么为这个高点备货是每家企业春节前后的重要任务，今年也不例外，且大家参照的是去年的量，国内的很多企业会在订单的基础上打出余量。2019年上半年工业车辆行业销量情况(全行业销量) 国内市场在二季度出现需求下滑的态势，除了电动步行式仓储叉车以外，其他车型均有不同程度的下跌。

截止到6月底，半年的数据出台，使以上分析得到验证。2.电动仓储类叉车电动仓储类叉车2019年上半年销量情况 今年受中美贸易摩擦影响，仓储车尤其是电动步行式仓储叉车出口相比去年月销售量降低了一个台阶，国内市场相比去年虽然有所抬高，但也可以看出，春节后在市场需求不足和消化库存双重因素下，月销售数量也呈现逐月走低的趋势。

3.内燃平衡重叉车内燃平衡重叉车2019年上半年销量情况 内燃平衡重叉车出口数量基本稳定，国内市场去年已经出现月销售量前高后低的情况，今年依然复制去年的走势，只是销量下滑的幅度比去年更加陡峭。2019年上半年工业车辆行业销量情况(国内销量) 出口方面，是近年来少见的负增长，且下跌幅度超过10%，除电动平衡重叉车外，其他车型均为负增长。